type : Trewes 3A
ontwerp: S.M. van der Meer, 1961
bouw: Jongert te Medemblik 1962
LOA: 11.20 meter (incl. boegspriet)
LOD: 10.33 meter (33 voet)
lengte waterlijn: 8.70 meter
grootste breedte: 2.95 meter
diepgang: 1.95 meter

waterverplaatsing: ongeveer 10 ton
doorvaarthoogte: 14,5 meter
water: twee tanks: 250 liter
diesel: 5 tanks: 300 liter
motor: Yanmar 3JH5E, 39 pk
kruissnelheid: 5,5 knopen
zeilen: kluiver, stagfok, grootzeil en bezaan: 60 m2
extra zeilen: spinaker, ATS en aap

Duende is te koop, meer info op de speciale 'FOR SALE'-pagina.

Bootkeuze

Lang hebben we gezocht naar een boot die kon voldoen aan onze eisen, die een haast onmogelijke combinatie vormden met ons kleine budget. Hoe duurder, hoe beter en groter, maar ook veel langer aflossen natuurlijk. En aangezien we zonder schuld en binnen niet al te lange tijd weg wilden, hebben we onze eisen daarop aangepast. Luxe en veel ruimte konden we wel schrappen, maar een aantal eisen bleven belangrijk:

  • zeewaardigheid, goede stabiliteitscurve, rustig zeegedrag
  • toch ook goed aan de wind en redelijk snel (gem. 5 tot 6 knopen)
  • staal (sterk, goedkoop en wereldwijd makkelijk te repareren)
  • geen kwetsbare kiel, roer of schroef
  • mogelijkheid van droogvallen (tegen een kade of met wadpoten)
  • het liefst kottergetuigd, helemaal ideaal leek ons een yawl tuigage (verdeling van zeilvlakken en praktische 2e (nood)mast)
  • minimaal 1 groot genoeg tweepersoonsbed en een hondekooi
  • een praktische keuken met cardanisch kooktoestel en oven
  • een ruime, aparte navigatietafel


Na allerlei invullingen van deze criteria te hebben bekeken, kwamen we in Steenbergen een prachtige klassieke stalen s-spant tegen. Hoewel het interieur duidelijk niet geschikt gemaakt was voor bewoning of zeevaart, en het onderhoud en inventaris verre van volledig, waren we op slag verliefd. Ze voldoet aan de bovenstaande eisen, hoewel we voor de laatste twee het interieur wel moeten verbouwen. Duende is voor ons gevoel ten eerste de meest veilige, zeewaardige en toch snelle boot, die heel toevallig ook nog eens de allermooiste s-spant is die ooit op Nederlandse bodem is gebouwd (we zijn niet meer zo objectief).